Comenzaron con el armado de los Volkswagen Bora

El equipo JM Motorsport ya cuenta con los tres Volkswagen Bora en su sede de Mataderos. El equipo se encuentra ahora abocado a concluir con la tarea de armado de las unidades, para afrontar la temporada 2010 de TC2000.

Consultado su Director General, Juan José Monteagudo por tc2000.com.ar expresó: “A principios de Enero finalizamos con la construcción del nuevo VW Bora. Las tres unidades pasaron por el proceso de revisión estructural y de seguridad completo, luego ingresaron en la etapa de pintura y ahora los tenemos nuevamente en nuestra sede para comenzar con el armado final. Hoy ya estamos trabajando con sobre las tres unidades.”

En cuanto a los plazos previstos para el plan de trabajo agregó: “Si estamos cumpliendo los plazos que nos tenemos establecidos. Esta etapa es la más complicada y la que debemos llevar adelante con mayor cautela. Se deben cuidar todos los detalles del armado, del ensamble de cada elemento para así poder afrontar la temporada de TC2000. ”

Con respecto a los pilotos que conformarán el team con sede en Mataderos, dijo: “Seguimos en conversaciones con varios pilotos y hemos recibido el llamado de muchos interesados en sumarse a nuestro proyecto. Queremos hacer una buena temporada en TC2000 y sabemos que será muy dura, muy competitiva mas aún que lo fue el 2009. A mediados de febrero queremos tener cerrado los contratos con los pilotos de 2010.”

Por último, Monteagudo expresó sus expectativas para la temporada que comienza diciendo: “Nuestras expectativas para la temporada son muy buenas. Sabemos de la confiabilidad de nuestros Volkswagen Bora y queremos aprovechar el desarrollo que hicimos en 2009. Reitero que el campeonato será muy exigente y competitivo. Todos los equipos que compitieron en 2009 con modelos nuevos, capitalizaran muy bien los datos que obtuvieron de cada escenario y lo aplicarán esta temporada. Ya sobre mitad del certamen pasado, muchos habían avanzado por lo tanto en 2010 tendrán más herramientas para dar pelea. En nuestro caso estamos preparados para poder seguir avanzando y buscar obtener buenos resultados.”

TOP RACE: SE VIENE EL SORTEO DE LOS MOTORES 2010

El próximo viernes 5 de febrero a las 14 horas, en la fábrica que Top Race posee en Don Torcuato, se procederá al sorteo de los motores de TR y TR Junior para la nueva temporada de las categorías, que comenzará el 14 de febrero en la Ciudad de Comodoro. Con la presencia del Vicepresidente deportivo, Miguel Angel Guerra, y los representantes de todos los equipos, se distribuirán los impulsores que BERTA S.A. fabrica para la categoría.

Esta es una ceremonia que se sucede cada año y es, de alguna manera, el comienzo oficial de la temporada de Top Race. Cada equipo presencia el sorteo de cada uno de los idénticos motores desarrollados por Oreste Berta y posteriormente se lo llevan para completar el armado de los autos que luego se lucen en pista.

En esta oportunidad se sortearán los impulsores de Top Race V6 y Top Race Junior de todos los equipos confirmados de cara a la primera fecha de la temporada, que será el fin de semana del 12, 13 y 14 de febrero en Comodoro.

MC LAREN PRESENTO EL MP4-25

El equipo McLaren de Fórmula 1, que la próxima temporada contará en sus filas con los dos últimos campeones mundiales, Jenson Button y Lewis Hamilton, presentó esta mañana su nuevo MP4-25, un monoplaza en el que la escudería británica trabajó "más que nunca" para afrontar "un año apasionante".
El director del equipo, Martin Whitmarsh, aseguró en la presentación que "la preparación es la llave del éxito" citando al inventor del teléfono, Alexander Graham Bell, en un acto celebrado en la sede de la compañía telefónica que ejerce como principal patrocinador de McLaren.
El MP4-25 se destaca por su innovador diseño. Al igual que ocurrió ayer con el Ferrari F10, McLaren tuvo que adaptarse al nuevo reglamento a la hora de construir su monoplaza. Lo más destacado es la aleta de tiburón que recorre la tapa del motor hasta acoplarse al alerón trasero.
La trompa está más levantada, y es más amplia que el monoplaza anterior, mientras que los pontones son más estrechos y elevados.
"Este auto preparamos más que nunca", advirtió Whitmarsh, que tendrá que enfrentar el reto de dirigir a los dos vigentes campeones mundiales, una situación que recuerda a la que se produjo en 2007, cuando Fernando Alonso y el propio Hamilton apenas aguantaron una temporada cohabitando en la escudería británica.
El último campeón, Button, aseguró que piensa "olvidar todo lo que pasó el año pasado y mirar el futuro", mientras que Hamilton mostró admiración por su nuevo compañero. "Siempre quise seguir los pasos de Jenson. Espero trabajar con él durante muchos años", deseó el campeón de 2008.
Por su parte, Whitmarsh no quiso hablar de jerarquías y señaló: "Ambos pilotos son claramente ganadores y quieren ganar otra vez esta temporada. Esperamos un año apasionante y sabemos que tenemos que estar a nuestro mejor nivel para batir a nuestros rivales".
El piloto probador Gary Paffett será el encargado de dar las primeras vueltas con el nuevo 'MP4-25' el próximo lunes en Cheste, en los primeros entrenamientos oficiales que celebrarán la mayor parte de las escuderías

FERRARI PRESENTO SU F10 PARA LA TEMPORADA 2010

Ferrari se convirtió esta mañana en el primer equipo en presentar su auto para la temporada 2010. VIDEO.

Con Fernando Alonso, Felipe Massa, Giancarlo Fisichella y otros representantes del equipo presentes en la base del equipo de Maranello se ha presentado la nueva Ferrari, hecho que también fue transmitido en directo a través de su sitio web.

A pesar que esta tarde Felipe Massa dará unas vueltas con el coche en la pista privada de Fiorano, con el fin de grabar un vídeo promocional, su primera aparición oficial en pista será en las pruebas de pretemporada en Valencia la semana que viene, pilotándolo el brasileño el lunes y el resto de días (martes y miércoles) Fernando Alonso.

Tal como se pudo apreciar a través de un un anuncio comercial grabado en Paul Ricard para el banco Santander, el coche presenta un alerón delantero principalmente blanco y un alerón trasero con los colores del banco español y principal patrocinador del equipo.

Aerodinámicamente la trompa es un poco más larga y fina, mientras que la distancia entre ejes se ha incrementado con el fin de acomodar el mayor depósito de combustible para una temporada en la que está prohibido repostar durante la carrera

EL RALLY ARGENTINA SE VISTE DE GALA PARA FESTEJAR EL BICENTENARIO

Entre el 19 y el 21 de marzo la provincia de Córdoba volverá ser el epicentro de una de las fiestas más convocantes del automovilismo mundial: El Rally Argentina. Este año la competencia tendrá el honor de formar parte de los festejos por el Bicentenario de la República Argentina y brindará puntos para tres campeonatos: el Intercontinental Rally Championship (IRC), el Campeonato Sudamericano de Rally, y el Campeonato Argentino de Rally.

Una nueva categoría, la misma pasión

La 30º edición del Rally Argentina será una oportunidad ideal para que los fanáticos argentinos descubran a los flamantes vehículos Súper 2000 del IRC derrapando a través de las sierras de Córdoba. La cita en Argentina será la tercera fecha de un calendario que ya tuvo su primera competencia el pasado fin de semana en Monte-Carlo y que antes de llegar a Córdoba visitará la ciudad brasileña de Curitiba, entre el 4 y el 6 de marzo.

El crecimiento mostrado por el IRC en sus primeras temporadas y la exposición mediática que consiguió en todo el planeta le permiten disfrutar de un presente inmejorable. Este año Peugeot, Mitsubishi, Volkswagen, Honda, Skoda, Proton, Abarth, y Subaru formarán parte de esta categoría con sus modelos S2000, usando las mismas especificaciones que implementará el Campeonato del Mundo de Rally FIA en un futuro próximo.

La fiesta se completa con las figuras argentinas y sudamericanas

Después de varias temporadas, el Rally Argentina volverá a formar parte del certamen nacional de Rally y también otorgará puntos por el Campeonato Sudamericano de Rally. De esta manera, los fanáticos del automovilismo podrán disfrutar de una lucha mano a mano entre los mejores pilotos locales ante las figuras más sobresalientes del IRC.

Kimi Raikkonen: “Es el desafío más importante de mi vida…”

Con 25 grados bajo cero, se lo nota contento, distendido…casi no se parece al ex campeón del mundo de la F1, de quien siempre se esperaba algo más…aún cuando el medio estuviera agotado. Su incorporación al Junior Team de Citroen lo ha revitali zado, en un momento en que su categoría de pistero evidencia también instancias complicadas.

“Es absolutamente excitante…me gusta todo lo que plantea el rally y estoy seguro que cuando tenga los fundamentos para pelear con los mejores…me sentiré aún mejor…”

“Inicialmente –dice Raikkonen- el objetivo es terminar para aquilatar experiencia y observar en que nivel de confrontación me encuentro.

Obviamente –para un finlandés- correr en su tierra tiene algo más que se suma a la gran experiencia y la que poca que ya tenemos con mi navegante, la mantendremos como sistema espe rando que dé buenos resultados…”

“Además deberé estar pendiente de mi hermano Rami que correrá la Grande Punto que me siriviera para iniciar mi aprendiza je..”

Hoy el finés finaliza los reconocimientos junto a los 143 participantes del Rally de Laponia, donde desde el viernes, podrá comenzar a sacarse dudas y refirmar fundamentos.

VILLAGRA CORRERA LA FECHA ARGENTINA DEL IRC

El Coyote Federico Villagra confirmó que estará presente en la fecha del IRC en Argentina con un Fiesta S2000. También habló de su panorama para el 2010.

Federico Villagra ya tiene definido cómo será su temporada 2010, en donde "Coyote" volverá a ser protagonista en distintos frentes, tanto a nivel nacional dentro del Rally Argentino como a nivel mundial, en el WRC. Sin embargo, en las últimas horas confirmó que participará también en la fecha Argentina del IRC con un Fiesta S2000.

"Tiene que ver con lo que hacemos todos los años con Jorge, como esta temporada no viene la fecha del WRC averiguamos para correr con un Fiesta Súper 2000. En principio iban a venir muchos Ford pero hasta ahora creo que somos los únicos confirmados".

"Es un auto que recién empieza así que habrá que ver cómo llega desarrollado para el mes de marzo. Recién lo probaron en carrera Hirvonen en Montecarlo, y también Al-Attiyah en Qatar, aunque los dos ganaron y eso demuestra el potencial que tiene".

"No tiene nada que ver con el desarrollo del auto, ni tampoco fue cosa de la gente de Ford. Simplemente se facilita por el contacto con ellos" comentó respecto a este "mini WRC' con tracción integral, caja secuencial y motor normalmente aspirado que alcanza alrededor de los 295 HP de potencia sin turbocompresor, y que fue desarrollado por la firma M-Sport que comanda Malcom Wilson.

También habló sobre su continuidad en el equipo Munchi's Ford Rally para 2010. "El domingo viajo a Inglaterra para probar la última evolución del Focus WRC. Los ensayos van a ser lunes, martes y miércoles, y el jueves ya regreso para la Argentina. La idea es adaptarse nuevamente y probar una serie de modificaciones introducidas en el auto para esta año" sostuvo "Coyote".

El arranque de temporada de Villagra será bastante movido, ya que disputará cuatro carreras en un mes. Arrancará el 26 de febrero con el Homenaje a Jorge Raúl Recalde, por la primera fecha del Rally Argentino. La semana siguiente deberá presentarse en México, para su debut mundialista, y dos semanas después competirá en Argentina por la IRC y la 2° fecha del nacional. Por último, en los primeros días de abril correrá en el Rally de Jordania. Después en el WRC seguirán Nueva Zelanda, Japón, Portugal, Cataluña y agrego una fecha de asfalto en Córcega, Francia, para seguir mejorando sus prestaciones sobre asfalto.